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不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。不锈钢复合管于2002年 标准GB/T18704-2002正式颁布，不锈钢复合管由技术含量高，设备，工艺先进产品质量，采用电脑自动控制。弯曲试验时管内不带填充物，焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后，从弯曲圆弧的中部将试件剖开，检查内涂层，试验结果应符合7的规定。钢板立柱压扁试验：DN50mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10)mm。在温度为(20±5)℃的环境下，将试件置于两平板之间，在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四，压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。
防撞护栏是重要的交通基础设施，高速公路是从20世纪80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。因为高速公路行车速度快，行车密度大，在高速公路上必须设置一套完好的设施。而首要起防撞作用的护栏作为设施的重要组成部分，对防止行车事端起着重要作用。不锈钢管：整个管都为不锈钢的较轻，承重能力没有复合管好，但是不容易生绣，价格昂贵。桥梁防撞护栏特点结构简单、安装方便。整体性十足，安装完成后不会摇晃。所有部件防锈处理，使用寿命长。特别适合现代交通基础安防设施。不锈钢复合管护栏碳钢内衬不锈钢复合管主要采用国标热镀锌钢管为外层，以国产好的不锈钢管为内层，经特殊工艺复合而成。由于统筹了内外两层管材的优点，同时克制了它们各自的缺陷，因此近年来逐步被建筑设计单位和工程界看好。桥梁防撞护栏主要为护栏和立柱组成，而护栏多采用镀锌钢管和不锈钢管制作，立柱为钢板切割而成，造型可根据客户的设计方案和需求来加工定做。桥梁防撞护栏经过不同的抛光工艺，形成镜光、亚光、拉丝表面等现代工业化加工的装饰效果，而且不锈钢在冷加工、热加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。
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